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　　上周，相關鋼材指數繼續下跌，周五收在2360元/噸，環比下跌20元/噸。監測的數據顯示，上周國內鋼價以下跌為主，但跌勢較前兩周有所趨緩。

　　分析師認為，近期國家密集出臺政策穩增長，華東地區主導鋼廠沙鋼減量穩價，對市場信心將形成一定提振。預計國內鋼價繼續下跌空間有限，短期將以弱穩運行為主。

　　鋼市需求相當疲弱

　　縱觀全國市場，上周，全國35個主要市場螺紋鋼庫存量為620.8萬噸，減少6.7萬噸，降幅為1.07%;線材庫存量為132.5萬噸，減少3.35萬噸，降幅為2.47%。而從全國線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，上周全國綜合庫存總量為1293.3萬噸，減少19.45萬噸，降幅為1.48%。

　　總體來看，全國鋼材庫存量連續第十二周出現下降，累計降幅達到19. 8%，目前的市場庫存水平較去年同期下降8.44%。5月份全國庫存降幅明顯放緩，當月全國鋼材庫存環比下降88.85萬噸，降幅為6.43%，明顯低于4月份下降158.6萬噸、降幅10.29%的水平，更低于去年5月份下降251.85萬噸、降幅15.13%的水平，顯示當前國內市場終端需求相當疲弱，去庫存化進程趨緩。

　　中國物流與采購聯合會、國家統計局服務業調查中心今天發布的2015年5月份制造業PMI為50.2%，較上月回升0.1個百分點，連續第三個月處于50上方。5月制造業PMI雖然小幅擴張，但歷史看，仍屬于較低水平，我國制造業仍然面臨較大的下行壓力。

　　而從中物聯鋼鐵物流專業委員會發布的鋼鐵行業PMI指數來看，5月份為42.4%，比上月回落5.8個百分點，創最近16個月以來的新低，并連續14個月處在50%的榮枯線以下，顯示鋼鐵行業整體生產經營形勢嚴峻。

　　穩增長繼續發力

　　繼發改委在5月18-20日三天之內批復總投資超過4500億元的若干重大軌交建設項目后，5月25日國家發改委公開發布PPP推介項目，共計 1043個，總投資1.97萬億元。5月27日，發改委發布《關于當前更好發揮交通運輸支撐引領經濟社會發展作用的意見》，指出要積極推進三大戰略重大項 目，包括 “一帶一路”交通走廊，京津冀協同發展交通一體化和長江經濟帶綜合立體交通走廊。同時，加快建設中西部(含東北)交通重大項目、推進實施新型城鎮化重大項 目等。

　　另據了解，發改委新一批“工程包”項目擬向國務院申報。這是繼發改委公布“七大工程包”和“六大領域消費工程”后，第三批投資儲備工程，涉及軌道交 通等基建和新興產業。4月份我國財政支出已明顯加快，當月財政支出同比增長33.2%,增速比3月加快28.8個百分點，預計5、6月份我國財政支出力度 會進一步加大，這對于擴大國內鋼市需求將形成積極提振。

　　鋼廠方面，6月1日華東地區主導鋼廠沙鋼出臺新一輪價格政策，6月上旬螺紋鋼價格不變，盤螺線材下調30元/噸，對上期螺紋鋼補貼30元/噸，盤螺線材不補。在市場價格與鋼廠價格倒掛明顯的情況下，沙鋼螺紋鋼價格依然選擇平盤，對上期價格補貼也不到位，顯示出沙鋼力挺價格穩定的意圖較強。沙鋼價格的堅挺，對華東區域鋼價走勢將形成一定支撐。

　　分析師認為，5月份鋼鐵PMI數據顯示當前國內鋼鐵行業供需兩端均呈現收縮態勢，成本的持續上行對鋼價支撐開始有所顯現。